Das futuristische Verkehrsmittel Hyperloop ist nach Angaben seiner Entwickler einen wichtigen Entwicklungsschritt weiter: Demnach erreichte die Kapsel auf der Magnetschwebebahn bei einem Test Rekordgeschwindigkeiten von bis zu 310 Kilometern pro Stunde.
Der Elektroautobauer Tesla hat die Erwartungen im zweiten Quartal übertroffen und liegt bei der Produktion seines ersten Elektroautos für den Massenmarkt im Plan. Verglichen mit dem Vorjahreswert kletterten die Erträge um 120 Prozent auf 2,8 Milliarden Dollar.
Westlich von Berlin entsteht ein neues Logistikzentrum aus Schweizer Hand, gebaut für die deutsche dm-Drogeriekette.
Mehr als fünf Millionen Dieselautos in Deutschland sollen mit einer neuen Software weniger Schadstoffe ausstossen. Darin enthalten sind 2,5 Millionen Fahrzeuge von Volkswagen, für die schon Abgas-Nachbesserungen angeordnet wurden.
Superhelden-Filme füllen dem US-Medienkonzern Time Warner weiter die Kasse. Im zweiten Quartal legte der Überschuss gegenüber dem Vorjahrswert um zwölf Prozent auf 1,1 Milliarden Dollar zu.
Der Sportwagenhersteller Ferrari hat den Rechtsstreit um seine Marke Testarossa verloren. Ferrari müsse in die Löschung der deutschen und der internationalen Marke Testarossa einwilligen, entschied das Düsseldorfer Landgericht am Mittwoch.
Politik und Autoindustrie unter Druck: Mit knapp einstündiger Verspätung und an einem anderen Ort als geplant hat in Berlin am Mittwochmittag der Diesel-Gipfel begonnen.
Der Skandal um verseuchte Eier aus den Niederlanden weitet sich aus. Das giftige Insektizid Fipronil sei in den Eiern von weiteren 17 Geflügelbetrieben gefunden worden, teilte die Lebensmittelkontrollbehörde NVWA in Utrecht mit.
Die Schweizer Industrie hat im Juli erneut an Schwung gewonnen. Dank prall gefüllter Auftragsbücher ist die Stimmung im Sektor so gut wie seit sieben Jahren nicht mehr.
Der Juni war für Schweizer Detaillisten ein guter Monat: Die Umsätze sind verkaufs- und feiertagsbereinigt um 1,1 Prozent höher ausgefallen als im Vorjahresmonat.
Die Stimmung der Schweizer Konsumenten nimmt im Juli wieder Fahrt auf. Die Konsumenten haben ihre Erwartungen für die Wirtschaft und für den Arbeitsmarkt gegenüber der April-Umfrage deutlich nach oben angepasst.
Im Börsen-Blog «Money» porträtiert der Experte François Bloch jeden Tag eine schillernde oder eine schlingernde Aktie. Heute: die US-Wertschriftenmärkte.
Die Swiss hat im ersten Halbjahr einen Gewinnsprung hingelegt. Der Betriebsgewinn (EBIT) stieg um knapp ein Drittel auf 200 Millionen Franken.
Der Sportartikel-Hersteller Mammut will einen Teil der Produktion nach Seon AG zurückholen und in einer digitalisierten Fabrik individuelle Produkte herstellen. «Seon hat Potenzial», sagt CEO Oliver Pabst.
Apple-Chef Tim Cook hat die Entscheidung verteidigt, in China Apps zu entfernen, mit denen man die strikten Internet-Sperren des Landes umgehen konnte. Der Grund sei eine Verschärfung der Regeln für VPN-Apps im Jahr 2015, die nun umgesetzt werde, betonte Cook.
Auch die neuesten Diesel-Modelle der Autokonzerne überschreiten nach Informationen der deutschen "Bild"-Zeitung die Grenzwerte für Stickoxide deutlich. Die Zeitung berichtet am Mittwoch über neue Messungen der Deutschen Umwelthilfe, die 75 Diesel-Autos getestet hat.
Apple hat im vergangenen Quartal Umsatz und Gewinn deutlich gesteigert. Neben dem iPhone trugen auch andere Geschäftsbereiche deutlich zum Wachstum bei. Die Zahlen lösten Begeisterung bei den Investoren aus: Die Apple-Aktie stieg nachbörslich rund sechs Prozent.
Die drei grossen US-Autokonzerne General Motors, Ford und Fiat Chrysler haben im Juli deutlich weniger auf ihrem Heimatmarkt verkauft.
Sony-Chef Kazuo Hirai musste in den vergangenen Jahren einen Krisenherd nach dem anderen angehen: Unterhaltunselektronik, Smartphone-Geschäft, Hollywood-Studio. Doch inzwischen scheint die Wende geschafft.
Die US-Konsumenten haben ihre Ausgaben im Juni erneut kaum gesteigert. Der private Konsum legte nur um 0,1 Prozent zum Vormonat zu.
Die deutschen Autohersteller haben den «Diesel-Gipfel» recht gut überstanden. Sie müssen 5,3 Mio. Autos mit besserer Software nachrüsten und bieten Umstiegsprämien für alte Autos an.
Die deutschen Autobauer kommen beim Berliner Gipfel mit einem Blechschaden davon. Zwar sollten bei allen Regulierungen stets auch die Kosten bedacht werden, doch die Ergebnisse sind arg mager.
Der Industriekonzern Huber + Suhner verkauft sein Geschäft mit massgeschneiderten Verkabelungen für die Bahnindustrie. Die Verzögerungen in der Zusammenarbeit mit Bombardier haben Nerven gekostet.
Mehr als fünf Millionen Dieselautos in Deutschland sollen mit einer neuen Software ausgerüstet werden, damit sie weniger Schadstoffe ausstossen. Die Kosten tragen die Hersteller. Zu diesem Resultat kamen Politiker und Firmenvertreter am Diesel-Gipfel in Berlin.
Die Industriegruppe Huber + Suhner muss sich nicht mehr mit der individuellen Verkabelung der neuen Züge von Bombardier für die SBB herumschlagen. Doch das Bahngeschäft bleibt eine Herausforderung.
Wie zerronnen, so gewonnen: In anderthalb Jahren hat sich das Blatt in der Bergbaubranche gewendet.
In den USA sind die Autoverkäufe auch im Juli zurückgegangen. Zwar ist die Liebe der Amerikaner zu möglichst grossen Fahrzeugen ungebrochen, doch viele Automobilisten hatten sich in den vergangenen Jahren schon einen Neuwagen geleistet.
Der Lufthansa-Konzern hat den Reingewinn im ersten Halbjahr um 57% auf 672 Mio. € gesteigert. Die Nachfrage belebte sich stark. Der finanzielle Spielraum wird auch für Pensionsleistungen eingesetzt.
Zahlreiche Grosskonzerne und mittelgrosse Firmen schulen ihre Mitarbeiter in Achtsamkeit. Vor zehn Jahren als Methode zur Stressbewältigung eingeführt, soll sie heute noch mehr können.
Die Grossbank HSBC ist im Umbruch. Dennoch läuft das Geschäft, und die Anleger werden mit Aktienrückkäufen bei der Stange gehalten. Kann HSBC so weitermachen?
Hans Dieter Pötsch war von 2003 bis 2015 Finanzchef des VW-Konzerns. In diese Zeit fallen der Dieselskandal und der Verdacht der Kartellbildung. Seit 2015 ist Pötsch VW-Chefaufseher. Ist das noch tragbar?
Die Schweizerische Nationalbank hält den Franken für überbewertet und will die Zinsen tiefer halten als im Euro-Raum. Was passiert, wenn die Anleger ihr Glauben schenken, zeigt sich jetzt.
Eine katholische Schule im Silicon Valley investiert in ein Startup. Und was dann passiert, ist eine Geschichte, die es so nur im amerikanischen Tal der Technologie geben kann.
Einst waren sie als «Heuschrecken» verschrien, heute weiss man um den Beitrag, den sie zur Steigerung von Firmenwerten leisten. Den Managern von Unternehmen sind sie gleichwohl ein Dorn im Auge.
Der Silberpreis hat in den letzten fünf Jahren rund 40% seines Werts verloren. Manche Analytiker sehen einen Tiefpunkt erreicht. Indessen ist es aber sehr schwierig, einen «fairen Preis» festzulegen.
Die überfällige Reform der Staatsbetriebe ist sei Jahren ein Dauerbrenner in den politischen Diskussionen in China. Die Machthaber wissen, dass solche Schritte längst notwendig sind, doch es fehlt an Mut. In ihrer Bedrängnis schwadronieren sie über gemischte Eigentümerstrukturen und hoffen auf Private.
Die Negativzinsen setzen Postfinance noch mehr zu als anderen Finanzunternehmen. Der Bund müsste daher endlich strategische Optionen prüfen.
Trotz den umgeleiteten Siemens-Gasturbinen hat Moskau die Energieprobleme der Krim noch nicht gelöst. Ausländische Kraftwerksausrüster sind im Dilemma: Der russische Markt ist lukrativ, aber das politische Risiko schlagartig gestiegen.
Die Arbeitslosigkeit im Euro-Raum hat sich im Juni weiter zurückgebildet. In Tschechien, Deutschland und Malta ist die Lage am besten. Derweil verharrt die Inflationsrate auf dem Niveau des Vormonats.
Roboter und Sensoren haben in der Landwirtschaft Einzug gehalten. Dieser Fortschritt könnte auch die wirtschaftliche Öffnung voranbringen.
Der Verkehrsbetrieb der Stadt Rom ist in einem kaum vorstellbaren Mass marode: Pro Jahr gibt es fast 200 000 Pannen, 1 Millionen Bus-Fahrten fallen aus, Chauffeure kommen nicht zur Arbeit. Ein neuer Chef sollte das ändern – und gibt bereits auf.
Schon einprozentige Wechselkursveränderungen bescheren der Schweizerischen Nationalbank Milliardengewinne oder Milliardenverluste. Gegenüber dem ersten Quartal hat sich das Halbjahresergebnis um 6,7 Mrd. Fr. verschlechtert.
Früher wurde die Westschweizer Wirtschaft belächelt. Heute nicht mehr: Der Chemiesektor boomt, die Uhrenindustrie hat ihre Exporte seit dem Jahr 2000 verdoppelt, die Hälfte des globalen Kaffeehandels wird hier getätigt.
Nachdem die Rezession, die 2007 begonnen hatte, im Sommer 2009 zu Ende gegangen war, ist die US-Wirtschaft acht Jahre lang gewachsen. Dieser Trend setzt sich auf breiter Front fort.
Sparsäuli, Ämtli und grosse landesweite Unterschiede. Was eine Studie über die Finanzerziehung der Kleinsten verrät.
Spricht man im Westen von Afrika, geht es meist um Flüchtlinge, politische Unruhen oder Armut. Doch diese Sicht ist zu einseitig. Wer in Afrika investiert, erfahren Sie im Video.
In der Schweiz wird fleissig gegründet. Die Rahmenbedingungen für Startups sind hierzulande gut – wenn der Standort Schweiz auch die eine oder andere Schwachstelle aufweist.
Beim Stellenabbau kommt die Commerzbank voran, doch das operative Ergebnis lässt zu wünschen übrig. Zudem leidet das Institut unter Krediten an die Schifffahrtsbranche. Doch es gibt auch Licht am Horizont.
Am heutigen Mittwoch treffen sich Spitzenvertreter aus der Politik und der Autoindustrie im Rahmen des «Nationalen Forums Diesel» zum sogenannten «Diesel-Gipfel» in Berlin. Eine Medienkonferenz ist für 15 Uhr angesetzt. Folgendes sollten Sie vorab schon dazu wissen.
Der Technologiekonzern versucht, an die Zeiten hohen Umsatzwachstums anzuknüpfen. Das jüngste Quartal war dafür höchstens ein Anfang. Die Apple-Aktionäre hoffen nun auf ein Wachstumswunder – an Weihnachten.
Die Schweizer Versicherer haben im Heimmarkt 2016 trotz ansprechender Konjunkturlage einen Prämienrückgang von 3,5% verzeichnet. Die Finma zeigt auf, dass vor allem Lebensversicherer bremsten.
Oft ist es nicht die Arbeit, die Menschen ausbrennen lässt, sondern die Vernachlässigung ihrer Ressourcen. Dem Wichtigsten schenken sie meistens am wenigsten Beachtung: ihrem Bedürfnis nach Bindung.
Bringen Abgas-Manipulationen und drohende Diesel-Fahrverbote die deutschen Autobauer ins Wanken - oder springt der Staat den Konzernen bei? Über eine Nahbeziehung in schweren Zeiten.
Die deutsche Marke Opel und die britische Vauxhall gehören nun endgültig zum französischen PSA-Konzern. Peugeot Citroën steigt mit seinen nun fünf Marken zum zweitgrössten Autobauer Europas auf.
Das Thema Fintech beschäftigt Banken und Versicherer seit geraumer Zeit. Doch wie können Privatanleger von der Digitalisierung des Finanzsektors profitieren? Andreas Dietrich, Professor für Banking and Finance an der Hochschule Luzern, gibt Auskunft.
Eine Immobilie zu erwerben und sie selbst zu bewohnen, gilt als Königsweg der Altersvorsorge. Welche Vor- und Nachteile der Kauf von Liegenschaften hat, erklärt Donato Scognamiglio, Chef des Beratungsunternehmens Iazi, im Video-Interview.
Mit der Vorsorge in der Säule 3a lassen sich Steuern sparen. Welche Produkte sich hier am besten eignen, erklärt Damian Gliott von der Finanzberatungsgesellschaft Vermögenspartner im Video-Interview.
Dass unser Reichtum in der industriellen Revolution wurzelt, ist kaum umstritten. Offen bleibt, warum es überhaupt zu dieser Revolution kam. Der Wirtschaftshistoriker Joel Mokyr sucht Antworten.
Der Historiker Michael Wildt hat ein Büchlein mit dem Titel «Volk, Volksgemeinschaft, AfD» vorgelegt, er sucht in der Geschichte Antworten auf Fragen der Gegenwart.
Zwischen Krisen und Hochkonjunktur: Bruno Bohlhalter hat eine Geschichte der schweizerischen Uhrenindustrie geschrieben, die mit einigen Mythen der Branche aufräumt.
Karl Schweri hat die Geschichte des Schweizer Einzelhandels massgeblich geprägt: Er führte das Discount-Format ein und brachte die Tabak- und Bier-Kartelle zum Einsturz. Seine Strategie? «Versuch und Irrtum».
Der Wirtschaftsnobelpreisträger Joseph Stiglitz zieht sich zwar den Mantel der Wissenschaft über. Sein Buch zur Europäischen Währungsunion verkommt dennoch zum Pamphlet.
Das Verhältnis zwischen den Baslern und ihrer Industrie war und ist nicht immer ein einfaches. Ein neues Buch zeichnet die Verflechtung von Stadt und Chemie nach.
Nikon-Kameras waren in Kriegsgebieten im Einsatz, wurden auf den Mond mitgenommen und galten als Trend-Accessoire. Ein Blick zurück auf die 100-jährige Geschichte des japanischen Herstellers von Fotoapparaten.
Dank der Automation lohnt sich die Herstellung des Brotaufstrichs Ovomaltine Crunchy Cream in der Schweiz. Auf der Etikette prangt nun ein Schweizerkreuz.
Experten wissen es bereits, die Menschen spüren es zumindest: Die vierte industrielle Revolution der Digitalisierung wird den Alltag in fast allen Bereichen noch einmal markant verändern.
Werner Vogels, Technikchef von Amazon, erklärt, wie der Cloud-Dienst «Amazon Web Services» die Daten seiner Kunden vor Hackern und Behörden schützt.
Im Zuge der «digitalen Revolution» könnte jede zweite Stelle verloren gehen, heisst es in Studien. Das düstere Szenario unterschätzt die Wandelbarkeit des Menschen und verkennt seine grösste Stärke.
Bern will den automatischen Informationsaustausch auf weitere Länder ausdehnen. Nach dem Abkommen mit Singapur soll bald eines mit Hongkong unterzeichnet werden.
Das Europäische Parlament unterstützt im Kampf gegen Steuervermeidung die öffentliche länderweise Berichterstattung von Konzernen über Steuerdaten. Unter Dach ist das Vorhaben damit aber noch nicht.